时间:2025/2/22 15:32:37来源:www.pc6.com作者:学臣我要评论(0)
在汽车圈,小鹏汽车也一直有涉猎和布局机器人赛道,去年11月还发布了AI人形机器人Iron。
不过相较于行业狂热追随者,小鹏汽车董事长何小鹏显然有着更为冷静的认识和判断,今日下午,其发布微博称:
最近人形机器人市场火热,我最近和头部公司,包括宇树的王兴兴,优必选周剑也都聊过。
总的来说,当前人形机器人还接近自动驾驶的L2初阶,但是都期望尽早实现可量产可实现商业价值的L3初阶能力,这个跳跃会是数十倍能力和难度的跨越,这也是小鹏Iron机器人的目标。
但是和自动驾驶不同,自动驾驶的L3可能就会达到iPhone4时刻,而通用人形机器人可能要到达L4阶段才行,也只有到达L4阶段,大家所想象的走进千家万户才成为现实,这个起码还需要数年甚至更长时间的努力。
小鹏还将通用机器人定义为五个层级的能力:
L1:无自主操控
机器人完全由人类操作者控制,不具备任何独立控制甚至决策能力。(类似遥控赛车)
L2:基础辅助智能 操控监督
机器人执行基本的预编程动作并能自主保持稳定,但仍需持续的人工监督。(类似两/多足机器人,工业机械臂,扫地机器人等)
L3:具身智能 训练监督
机器人在大量场景中能够经训练后独立运行,但在部分情况下会寻求人工监督。(当前所有人形机器人公司的量产目标是在L3初段)
L4:自成长智能 轻微监督
机器人能够执行广泛的复杂适应性和协作性任务,并在最少的人工监督下适应。
L5:AGI/ASI完全自主
机器人在认知和物理任务上展现出与人类相当甚至超越人类的能力,在法规和机器人法则下自主运行。
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